From handling all claims in one process, the claims are now divided into two different claims. The first claim concerns the 2019 software update, while the second claim relates to other errors and defiencies.
From handling all claims in one process, the claims are now divided into two different claims. The first claim concerns the 2019 software update, while the second claim relates to other errors and defiencies.
As we gather participants for the second claim, we will focus on speeding up the claim concerning the 2019 software update, in order to achieve a positive outcome for all those involved.
The change means you can now participate in two different Tesla claims.
Fra å håndtere alle krav i en prosess, er klagene nå delt inn i to forskjellige klagesaker. Den første klagen gjelder software-oppdateringen i 2019, mens den andre saken gjelder andre feil og mangler.
Mens vi samler deltakere til den andre saken, vil vi fokusere på fortgang i saken som omhandler software-oppdateringen i 2019, for å nå frem til et positivt resultat for alle involverte.
Endringen innebærer at du nå kan delta i to ulike Tesla-klager.
Dette innlegget er under arbeid. Du kan allerede nå legge inn dine kommentarer helt nederst. Disse kommentarene vil bli lest før innlegget ferdigstilles – føl deg derfor fri til å bidra til selve innholdet i det kommende svarbrevet til Forbrukertilsy
Om du sender brevet i punkt 5 til Kjetil Haare Johansen, gi gjerne beskjed om dette ved å sende en e-post til info@bilklager.no, eller ved å legge igjen en kommentar helt nederst. På denne måten har både jeg og interesserte en
10. februar 2023 sendte jeg ut et nyhetsbrev, der jeg informerte deltakere i klagesaken Dieselgate og andre interesserte om at jeg hadde sendt et nytt brev til EU-kommisjonen. I brevet ba jeg EU-kommisjonen kontakte Forbrukertilsynet, for å bekrefte
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar