Motor.no publiserte i dag en artikkel om at Borgarting lagmannsrett har avvist ankene i Dieselgate-sakene. Journalisten Geir Røed har dekket denne saken i årevis og konsekvent fra én side. Dette er NAF sitt medlemsblad ... egentlig..
Hvordan norske Dieselgate-ofre fikk Europas øverste forbrukermyndighet til å bekrefte at de har rett - og hva det betyr for saken fremover
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Mercedes-Benz har inngått et forlik på 150 millioner dollar (ca. 1,6 milliarder kroner) med amerikanske delstater på grunn av utslippsfusk i dieselbiler. Dette er ikke den gamle EA189-saken fra Volkswagen – dette er Dieselgate 2.0
Kjære Borgarting, Norge står nå ved et veiskille. Ikke et politisk veiskille. Ikke et teknisk. Men et rettshistorisk.
I november 2025 konkluderte vi med å avslutte vår pågående Tesla-sak.
På vegne av norske bileiere, rettsstaten – og Norge selv
En sak som avgjør mer enn biler – den avgjør hvem som egentlig har tilgang til rettferdighet i Norge.
Fra og med i dag, 13. november 2025, starter tingretten i Braunschweig en ny storstraffesak mot fem VW-ledere (fire menn, én kvinne). De beskyldes for å ha utviklet eller godkjent manipulasjonsprogramvaren helt tilbake fra 2006.
London, England: Mandag 13. oktober fikk dommeren i High Court i London høre åpningsargumentene i saken. I første omgang er det fem store bilfabrikanter som er blitt saksøkt, men ytterligere ni står på vent.
Geir Røed og hans ensidige dekning av Bilklager.no: Tendensiøs journalistikk eller nødvendig granskning?
Geir Røed og Motor.no er nok en gang ute med en kritisk artikkel, denne gangen om Tesla-saken.
Nå som jeg forstår NOx-utslipp og EGR, hva er så «termisk vindu»?
