Søk på ""
GJALDT TESLA MODEL S, PRODUSERT I PERIODEN 2013-2016
Vi mente at nok en gang burde Tesla gjøre opp for seg i Norge.
I 2015 markedsførte de en Tesla Model S med 30% flere hestekrefter enn den hadde. Kundene gikk til sak i 2017. En mindre gruppe (35 deltakere) vant frem våren 2018, mens vi (80 deltakere) vant frem sommeren 2018. Dette var den største saken som hadde vært mot Tesla i norsk sammenheng.
Den gangen gjaldt det misvisende markedsføring. I denne saken gjaldt det at bilene ble nedgradert i etterkant, noe som skulle gi grunnlag for prisavslag. Bilen er ikke lenger hva den var og det skyltes en bevisst nedgradering.
Utviklingen i saken:- 12 november 2025 Vi måtte til slutt og med tungt hjerte konkludere med at Bilklagers Tesla-sak måtte avsluttes. På grunn av manglende interesse fra deltagerne kunne vi ikke igangsette gruppesøksmålet som fortsettelse av saken i forliksrådet. Les mer om dette her.
- 19. februar 2025 bestemte Høyesterett at Tesla måtte betale 50.000 kroner i erstatning til de som HAR eller HAR HATT en Tesla Model S produsert i perioden 2013-16. Dommen gjaldt for 4 pilotsaker for saken som er kjørt foran vår sak. Resten av gruppen foran oss (like i overkant av 100 bileiere) krevde å få samme erstatning. Det samme ville selvsagt vi gjøre for vår gruppe.
- 22. oktober 2024 anket Tesla lagmannsrettens kjennelse til Høyesterett.
- 21. september 2024 bestemte Borgarting lagmannsrett Tesla måtte betale 50.000 kroner til alle som enten eide eller hadde eid en Tesla Model S produsert fra 2013 til 2016.
- Også denne gangen var det en mindre gruppe foran oss (rundt 100 deltakere), og de vant frem. Forrige gang tok det 3 måneder fra den lille til den store gruppen vant frem. Vår gruppe var allerede på 1.028 deltakere.
- I Norge er det rundt 11.000 berørte biler (Tesla Model S produsert fra 2013 til 2016), men det var dessverre kun de som krevde erstatning som fikk den. Man kunne kreve erstatning for biler man eide eller hadde eid og hver bil kunne kun meldes på én gang.
Vi samler sammen deltakerne, håndterer hele klageprosessen og holder alle påmeldte orientert gjennom hele prosessen. Etter påmelding vil du motta nyhetsbrev om saken, så sørg for at e-postadressen du oppgir er korrekt.
Klagesaken retter seg mot software-oppdateringen i 2019 og gjelder Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016.
Gjennom min påmelding, aksepterer jeg følgende:
Påmeldingen er GRATIS og som gratis-deltaker mottar jeg 50% av kompensasjonen dersom jeg vinner frem med min klage. Resterende er suksesshonorar som går til Dag Rune Flåten, inkludert de som har bistått ham i saken.
Når jeg først er påmeldt, vil jeg ha mulighet til å oppgradere min deltakelse, slik at jeg kan motta 70% og til og med 90% av kompensasjonen. Suksesshonoraret blir i så fall redusert til henholdsvis 30% eller 10%.
Dersom kompensasjonen er i form av reparasjoner eller annet (ikke i form av en pengeutbetaling), vil jeg blir fakturert for suksesshonoraret. Jeg vil i så fall betale dette beløpet i henhold til mottatt faktura snarest mulig og senest i løpet av 30 dager.
-
Påmelding
For de som hadde eller hadde hatt en av de berørte bilene.
-
Oppfølging
Vi samlet sammen deltakerne, håndterte hele klageprosessen og holdt alle deltakerne orientert gjennom regelmessige nyhetsbrev, der vi oppdaterte om fremdriften i arbeidet gjennom hele sakens levetid.
-
Forhandling
De to forrige norske gruppesakene mot Tesla endte som nevnt med forlik, like før de skulle til behandling i retten. Dag Rune Flåten stod bak den største av disse sakene.
Også denne gangen lå det en mindre gruppe foran oss. Etter først å ha vunnet i forliksrådet og tapt i tingretten, valgte de å kjøre 4 pilotsaker. Disse vant frem i Borgarting lagmannsrett 21. september 2024 og det ble da bestemt at de som hadde eller hadde hatt en Tesla Model S produsert i perioden 2013-16 hadde rett på 50.000 kroner i erstatning. Tesla anket avgjørelsen til Høyesterett, men anken ble avvist og dommen ble derfor endelig den 19. februar 2025.
Dessverre var man er nødt til å KREVE erstatningen for å få den.
-
Resultat
De som valgte å delta GRATIS skulle motta 50 prosent av kompensasjonen.
Det var anledning til å oppgradere deltakelsen, til å motta 70% eller til og med 90% av kompensasjonen. Dette var helt frivillig.
Resterende skulle være suksesshonorar som skulle gå til Dag Rune Flåten, Bilklager.no og de som hadde bistått i arbeidet.
Ved å delta i gruppen var den økonomiske risiko begrenset til det deltagerne selv måtte ha valgt å bidra med - enten ved å oppgradere deltakelsen eller på andre måter.
GJALDT TESLA MODEL S, PRODUSERT I PERIODEN 2013-2016
Vi mente at nok en gang burde Tesla gjøre opp for seg i Norge.
I 2015 markedsførte de en Tesla Model S med 30% flere hestekrefter enn den hadde. Kundene gikk til sak i 2017. En mindre gruppe (35 deltakere) vant frem våren 2018, mens vi (80 deltakere) vant frem sommeren 2018. Dette var den største saken som hadde vært mot Tesla i norsk sammenheng.
Den gangen gjaldt det misvisende markedsføring. I denne saken gjaldt det at bilene ble nedgradert i etterkant, noe som skulle gi grunnlag for prisavslag. Bilen er ikke lenger hva den var og det skyltes en bevisst nedgradering.
Utviklingen i saken:- 12 november 2025 Vi måtte til slutt og med tungt hjerte konkludere med at Bilklagers Tesla-sak måtte avsluttes. På grunn av manglende interesse fra deltagerne kunne vi ikke igangsette gruppesøksmålet som fortsettelse av saken i forliksrådet. Les mer om dette her.
- 19. februar 2025 bestemte Høyesterett at Tesla måtte betale 50.000 kroner i erstatning til de som HAR eller HAR HATT en Tesla Model S produsert i perioden 2013-16. Dommen gjaldt for 4 pilotsaker for saken som er kjørt foran vår sak. Resten av gruppen foran oss (like i overkant av 100 bileiere) krevde å få samme erstatning. Det samme ville selvsagt vi gjøre for vår gruppe.
- 22. oktober 2024 anket Tesla lagmannsrettens kjennelse til Høyesterett.
- 21. september 2024 bestemte Borgarting lagmannsrett Tesla måtte betale 50.000 kroner til alle som enten eide eller hadde eid en Tesla Model S produsert fra 2013 til 2016.
- Også denne gangen var det en mindre gruppe foran oss (rundt 100 deltakere), og de vant frem. Forrige gang tok det 3 måneder fra den lille til den store gruppen vant frem. Vår gruppe var allerede på 1.028 deltakere.
- I Norge er det rundt 11.000 berørte biler (Tesla Model S produsert fra 2013 til 2016), men det var dessverre kun de som krevde erstatning som fikk den. Man kunne kreve erstatning for biler man eide eller hadde eid og hver bil kunne kun meldes på én gang.
Vi samler sammen deltakerne, håndterer hele klageprosessen og holder alle påmeldte orientert gjennom hele prosessen. Etter påmelding vil du motta nyhetsbrev om saken, så sørg for at e-postadressen du oppgir er korrekt.
Klagesaken retter seg mot software-oppdateringen i 2019 og gjelder Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016.
Gjennom min påmelding, aksepterer jeg følgende:
Påmeldingen er GRATIS og som gratis-deltaker mottar jeg 50% av kompensasjonen dersom jeg vinner frem med min klage. Resterende er suksesshonorar som går til Dag Rune Flåten, inkludert de som har bistått ham i saken.
Når jeg først er påmeldt, vil jeg ha mulighet til å oppgradere min deltakelse, slik at jeg kan motta 70% og til og med 90% av kompensasjonen. Suksesshonoraret blir i så fall redusert til henholdsvis 30% eller 10%.
Dersom kompensasjonen er i form av reparasjoner eller annet (ikke i form av en pengeutbetaling), vil jeg blir fakturert for suksesshonoraret. Jeg vil i så fall betale dette beløpet i henhold til mottatt faktura snarest mulig og senest i løpet av 30 dager.