Dieselgate-saken

Et veldig interessant eksempel er klagesaken Dieselgate, hvor vi jobber for at norske eiere som ble berørt av Volkswagen sitt juks med utslipp skal få den erstatningen de har rett på. Jeg har jobbet med saken siden 2016.

Et naturlig spørsmål blir da: Om jeg har jobbet med saken siden 2016, hvordan kan det da fremdeles være mulig å rette et krav for de som ikke allerede har gjort det?

Svaret er ganske enkelt: Man har IKKE KUNNET VITE at man hadde rett på erstatning før 11. november 2022.

I Norge har det faktisk vært slik at de som har ansvar / autoritet hele tiden har hevdet at norske eiere ikke har rett på erstatning, men kun å få utbedret bilen. Både Volkswagen, i Norge representert ved Harald A. Møller AS, NAF og forbrukermyndighetene har hevdet dette helt siden skandalen ble kjent i 2016. Dermed har forbrukeren altså ikke kunnet vite at han hadde rett på erstatning.

Det har kun vært jeg som har hevdet at norske eiere har rett på erstatning. Jeg har vist til bestemmelser og enigheter i andre land i Europa, uttalelser fra EU-domstolen og EU-kommisjonen , men NEI-siden har ikke endret standpunkt.

BEVISET for at norske eiere har rett på erstatning kom først 11. november 2022. Da mottok vi nemlig et brev fra Europas øverste forbrukermyndighet, som klart sier at også NORSKE eiere har rett på erstatning, i tillegg til å få bilen utbedret.

Dermed er altså 11. november 2022 første gang man KUNNE VITE at man hadde rett på erstatning. Men, brevet ble sendt meg personlig og er tilgjengelig gjennom Bilklager sin nettside: https://bilklager.no/2022/11/11/dieselgate-bekreftelse-fra-eu-kommisjonen/

Man kan ikke forvente at folk VET de har rett på erstatning, bare for at jeg har publisert beviset på Bilklager sin nettside.

Dermed: Tidspunktet for når DU burde eller kunne vite at du hadde rett på erstatning, er den dagen du ble tipset om dette gjennom at noen fortalte deg det eller på annet vis informerte deg om det. Fra DET tidspunkt begynner fristen å løpe for din del.