Det har allerede vært gratis påmelding til klagesaken Dieselgate siden september i fjor. Dette har medført en kraftig økning i antall deltakere, som i dag passerte 5.600 totalt for Dieselgate. 144.000 norske biler er berørt i denne saken.
Det er veldig hyggelig å kunne melde at det nå åpnes for GRATIS PÅMELDING til samtlige pågående klagesaker.
Det har allerede vært gratis påmelding til klagesaken Dieselgate siden september i fjor. Dette har medført en kraftig økning i antall deltakere, som i dag passerte 5.600 totalt for Dieselgate. 144.000 norske biler er berørt i denne saken.
Det er også allerede åpnet for gratis påmelding i klagesaken Software-oppdateringen i 2019, som gjelder alle Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016. Det er verd å merke seg at mange av bilene som fikk norske skilter i løpet av 2017 faktisk var produsert i 2016.
Rundt 11.000 norske biler er berørt i denne saken.
For Dieselgate 2.0, som gjelder SVÆRT MANGE bilmerker, blir det åpnet for gratis påmelding i løpet av dagen. Dieselgate 2.0 gjelder stort sett alle dieselbiler som ikke er av typen Audi, SEAT, Skoda, Porsche og Volkswagen.
Mer enn en halv million norske biler er berørt i denne saken.
Felles for alle sakene, gjelder at man beholder 50% av erstatningen om man velger gratis påmelding. Man beholder 70% av erstatningen om man velger å betale en påmeldingsavgift – denne varierer fra sak til sak. Dermed blir det mer eller mindre som følger: Du får mest igjen når vi vinner frem om du valgte å betale påmeldingsavgiften, men om velger gratis påmelding går du i alle fall ikke glipp av erstatningen.
Erfaringsmessig er det nemlig slik at man er nødt til å kreve erstatningen for å få den. Dermed er det bedre å melde seg på gratis eller å la være å delta i det hele tatt. Vi tar oss av jobben med å rette kravet for samtlige deltakere i klagesakene, så din jobb er stort sett tiden det tar å fylle ut et påmeldingsskjema.
Det er allerede begynt å komme gratis påmeldinger til Software-oppdateringen i 2019 og jeg regner med at antallet deltakere i klagesaken vi skyte i været i løpet av tiden som kommer. De som har fulgt saken en stund, vet at det ligger en gruppe foran oss i løypa på denne saken. De skal møte Tesla i retten i løpet av januar. Forrige gang jeg vant mot Tesla, tok det ganske nøyaktig 12 måneder fra det juridiske ble satt i gang til saken var over – få dager før saken skulle opp i retten.
For mer detaljer og ytterligere informasjon, se nyhetsbrevene.
For påmelding til de ulike sakene:
Dette innlegget er under arbeid. Du kan allerede nå legge inn dine kommentarer helt nederst. Disse kommentarene vil bli lest før innlegget ferdigstilles – føl deg derfor fri til å bidra til selve innholdet i det kommende svarbrevet til Forbrukertilsy
Om du sender brevet i punkt 5 til Kjetil Haare Johansen, gi gjerne beskjed om dette ved å sende en e-post til info@bilklager.no, eller ved å legge igjen en kommentar helt nederst. På denne måten har både jeg og interesserte en
10. februar 2023 sendte jeg ut et nyhetsbrev, der jeg informerte deltakere i klagesaken Dieselgate og andre interesserte om at jeg hadde sendt et nytt brev til EU-kommisjonen. I brevet ba jeg EU-kommisjonen kontakte Forbrukertilsynet, for å bekrefte
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar