Dag Rune Flaaten – På vegne av 5. 700 rammede norske bileiere som krever erstatning fra Volkswagen i forbindelse med Dieselgate-skandalen.
 

Marie-Paule Benassi
Enhetsleder
og
Didier Reynders
Justiskommissær, EU

Ref: Ares(2022)7791937 – 11.11.2022

10 februar, 2023

Dieselgate Norge – Involvering fra Forbrukertilsynet

Kjære Benassi og Reynders,

Takk for brevet fra 11.november 2022, der du bekrefter at også norske eiere har krav på erstatning.

For norske eiere er dette faktisk den første bekreftelsen mottatt fra noen forbrukermyndighet.  Det er unødvendig å si at brevet ditt brakte en veldig velkommen og lenge søkt støtte og bekreftelse på vår innsats for å komme til enighet med Volkswagen også i Norge.

I brevet skrev du følgende:
Myndighetene konkluderte med at Volkswagens handelspraksis når det gjelder markedsføring av dieselbiler utstyrt med ulovlige avgassmanipulasjonssystemer var i strid med EUs forbrukerlovgivning. Disse forbrukervernreglene gjelder tilsvarende også i Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet (EØS) og dermed for norske forbrukere.

Du avsluttet brevet med følgende ord:
Jeg håper at denne informasjonen er nyttig for deg.

Det ville være vanskelig å uttrykke hvor stor takknemlighet jeg og alle deltakerne i klagesaken har for din støtte. Etter å ha mottatt brevet ditt, foreslo jeg for deltakerne at de skulle sende brevet til Forbrukertilsynet, sammen med en oppfordring om involvering på våre vegne. Vi ønsket at de skulle gjøre budskapet kjent for de 96% av de norske eierne som fortsatt ikke har sluttet seg til erstatningskravet.  Nesten 800 deltakere videresendte brevet ditt til Forbrukertilsynet, men til vår store overraskelse og skuffelse gjorde de ingenting.

Vi fikk brevet sendt til NAF, den norske bileierorganisasjonen, samt til de store norske avisene, men ikke et ord.

Jeg endte opp med å sende ut en SMS til folk jeg visste var berørt og fortsatt ikke hadde noen anelse om at de hadde rett til kompensasjon. Sist jeg skrev til deg, opplyste jeg at vi var mer enn 3.200 norske eiere som krever erstatning fra Volkswagen. Nå er vi flere enn 5.700 eiere som krever å bli kompensert. Årsaken til denne økningen i antall, er i stor grad den nevnte SMS-en jeg sendte.

I henhold til norsk lov skal du ikke sende en SMS til folk med mindre de har bedt deg om det på forhånd. Grunnen til at jeg valgte å gjøre det likevel, var at de berørte eierne ikke hadde noen anelse om at de kunne kreve erstatning, og de som var ansvarlige for å fortelle dem, bestemte seg for å ikke gjøre noe.

SMS-en gikk ikke upåaktet hen, og Forbrukertilsynet, sammen med NAF, har gjentatte ganger vært i media og advart folk om å bli med på kravet. De ser fortsatt ut til å mene at norske eiere ikke har rett til å bli kompensert – selv etter å ha mottatt brevet ditt hundrevis av ganger.

På nåværende tidspunkt har myndighetene informert meg om at de planlegger å bøtelegge meg.

Jeg husker i juni 2022 at EU-kommisjonen informerte medlemslandene om at de var forventet å hjelpe forbrukerne med å motta kompensasjonen, og at myndighetene også skulle beregne summen som skulle mottas av hver berørte eier.

Dette er nevnt i flere artikler, for eksempel denne:
https://www.rtve.es/noticias/20220602/abogado-general-ue-reconoce-derecho-pedir-indemnizacion-escandalo-del-dieselgate/2357843.shtml

I Spania krevde en nasjonal domstol i Madrid kort tid etter at myndighetene informerte hver berørt eier om deres rett til å kreve erstatning. Årsaken til dette var at myndighetene flere år tidligere hadde instruert eierne om å få bilene sine utbedret (den såkalte fixen), uten å informere dem om at de også kunne kreve erstatning. Som følge av dette fikk eieren nå ytterligere fem år på seg til å kreve sin rettmessige erstatning:
https://www.elmundo.es/motor/2022/06/07/629ef4f1e40c8b457f.html

Jeg blir selvsagt veldig motivert av å se hvordan nasjonale domstoler og myndigheter påvirkes av uttalelser og forslag fra EU-kommisjonen. Samtidig er jeg veldig overrasket og skuffet over hvordan Forbrukertilsynet fortsetter å ignorere rettighetene til sine forbrukere. Ikke bare det, de fortsetter aktivt å påstå at norske forbrukere ikke har rett til å bli kompensert, og at de bør unngå å delta i klagesaken.

På vegne av alle de 144.000 berørte bileierne i Norge, men spesielt på vegne av de 5.700 som aktivt har valgt å kreve en rettferdig erstatning, vil du finne tid til å kommunisere til Forbrukertilsynet at de faktisk forventes å bistå forbrukerne i denne saken, og ikke fraråde dem å kreve erstatning?

Direktør i Forbrukertilsynet er Trond Rønningen:
https://www.forbrukertilsynet.no/ansatt/trond-ronningen

Vi er fast bestemt på å ikke gi opp før vi får en rettferdig kompensasjon, men vårt rettferdige arbeid blir gjort ekstremt vanskelig gjennom Forbrukertilsynets involvering. Faktisk skrev den norske Volkswagen-advokaten til meg i januar (samme dag som den siste advarselen om å bli med ble publisert i en av de største norske nyhetssidene) at han hadde lagt merke til at myndighetene ikke støttet vårt arbeid eller vårt krav, og at han derfor ikke ville svare på flere av våre henvendelser.

Som jeg nevnte i mitt forrige brev, er jeg sikker på at vi vil komme til enighet også i Norge etter hvert, og din bekreftelse per 11. november 2022 er til stor hjelp i vårt arbeid.

Jeg er beæret over at du fant tid til å svare på brevet mitt fra 21. september 2022, men jeg våger å be om din hjelp enda en gang. Ved å fastslå at det stemmer at EU forventer at de nasjonale myndighetene støtter de berørte eierne i deres kamp for å få en rettferdig kompensasjon og bestemmer summen som skal kompenseres. Sammen med hundrevis av deltakere har jeg gjort Forbrukertilsynet oppmerksom på dette, men jeg er tydeligvis ikke verdig deres oppmerksomhet.

Hvis du svarer meg, vil jeg gjøre budskapet hørt og kjent.

Hvis du svarer direkte til Forbrukertilsynet, håper jeg du vil sende meg en kopi av brevet, slik at jeg vet at budskapet er mottatt og kan holde de berørte informert – til nå har jeg vært den eneste stemmen i dette arbeidet. Jeg håper dette endrer seg snart, og nok en gang vil noen ord fra deg garantert ha akkurat den effekten.

Jeg vil avslutte dette brevet med å nevne at de 96% av eierne som fortsatt ikke har rettet krav for å bli kompensert, vil ende opp med å tape 1 milliard euro på dette. Dette, hvis bare de som krever å bli kompensert, ender opp med å bli kompensert – som det har vært for hver klagesak jeg har håndtert de siste 10 årene. Dersom Forbrukertilsynet informerer eierne om retten til å få erstatning, vil dette veldige tapet unngås.

I takknemlighet og med vennlig hilsen

Dag Rune Flaaten
Bilklager.no
www.bilklager.no
info@bilklager.no


På vegne av 5. 700+ rammede bileiere i Norge som krever en rettferdig erstatning fra Volkswagen i forbindelse med Dieselgate-skandalen.