Dette innlegget er under arbeid. Du kan allerede nå legge inn dine kommentarer helt nederst. Disse kommentarene vil bli lest før innlegget ferdigstilles – føl deg derfor fri til å bidra til selve innholdet i det kommende svarbrevet til Forbrukertilsy
Dette innlegget er under arbeid. Du kan allerede nå legge inn dine kommentarer helt nederst. Disse kommentarene vil bli lest før innlegget ferdigstilles – føl deg derfor fri til å bidra til selve innholdet i det kommende svarbrevet til Forbrukertilsynet. Saken gjelder så godt som alle som HAR eller HAR HATT en dieselbil eller en Tesla.
Her er siste brev fra Forbrukertilsynet, motttatt 18. april 2023:
Det er enkelt å falle inn i argumentasjonen i selve brevet og i farten glemme at det faktisk er nettopp norske forbrukermyndigheter som har bidratt til at norske bileiere ikke allerede har mottatt erstatningen de har krav på. Grunnen: De er, av norske forbrukermyndigheter, blitt frarådet fra å rette krav!
Første gang det ble bekreftet at norske bileiere har rett på erstatning, var 11. november 2022, i brev fra EU-kommisjonen!
Norske forbrukermyndigheter har, helt siden skandalen ble kjent, vært ute og advart om at det ikke er noe å hente, at man ikke har rett på noe og at man absolutt ikke må delta i noen klagesak ved navn Dieselgate eller ha noe med Dag Rune Flåten å gjøre. Sammen med NAF, har de altså kjempet for at Volkswagen skal slippe å betale erstatning til norske bileiere.
De forbød meg blant annet å skrive at også andre bilmerker var rammet, og truet med saftige bøter om jeg ikke fjernet informasjon om dette.
Minner om at det var nettopp tyske forbrukermyndigheter og det tyske “NAF” som kjørte Dieselgate-saken for tyske bileiere og sørget for at de fikk tilbake 15% av nypris. Dette ble avgjort våre 2020 og siden den gang har EU ved flere anledninger oppfordret VW til å betale det samme til samtlige berørte europeiske bileiere.
Det var aldri meningen at det kun var i USA og Tyskland man skulle få erstatning. I løpet av det siste året har bileiere i flere andre europeiske land mottatt sin erstatning – blant annet i England og Whales i mai 2022.
At de er en forbrukermyndighet, med forbrukernes rettigheter som sitt hovedfokus, dette er glemt. De har i årevis frarådet mot å kreve erstatning.
Også spanske myndigheter var lenge på villspor, men dette ble rettet på i fjor sommer. Da bestemte nemlig nasjonal domstol i Spania at spanske myndigheter måtte nå ut til alle som var rammet av utslippsjuks og informere dem om at de kunne kreve erstatning. I og med at myndighetene ikke tidligere hadde gjort nettopp dette, fikk bileierne YTTERLIGERE 6 ÅR på å rette erstatning. Spanske myndigheter hadde så vidt jeg vet ikke vært ute og sagt det ikke var noe å hente, eller advart mot å kreve erstatning, men de hadde bare ikke gjort jobben sin med å informere og bistå.
Meg bekjent, er norske forbrukermyndigheter her i en særstilling.
I tillegg setter forbrukermyndighetene en av sine ferskeste ansatte på å håndtere saken overfor oss, og “forbyr” oss å kontakte andre i tilsynet – eksempelvis tilsynets direktør Trond Rønningen, som tidligere er kontaktet i saken.
Det er skremmende å se hvordan norske forbrukermyndigheter – som altså mottar flere hundre millioner skattekroner hvert år – fortsetter i samme ubrukelige spor som før.
Dette er innlegget er som nevnt under arbeid og jeg vil trolig å moderere enkelte formuleringer før ferdigstilling.
Forbudet mot å henvende meg til berørte vil selvsagt være hovedtema i mitt neste brev til tilsynet. Deres forbud er jo interessant nok, men jeg vil blant annet vise til at spanske myndigheter ble pålagt å henvende seg til berørte og at jeg dermed egentlig kun utfører myndighetenes arbeid, vel og merke kun der de selv lar være å gjøre jobben sin.
Selve svarbrevet vil bli publisert så snart det foreligger, men du må gjerne dele dine tanker allerede nå. Samtlige kommentarer vil bli gjennomgått i arbeidet med svarbrevet, så du må gjerne bidra til innholdet.
Om du har en kommentar eller tre, rull helt ned til “Leave a Reply” og skriv det du har på hjertet i den hvite tekstboksen.
Dette innlegget er under arbeid. Du kan allerede nå legge inn dine kommentarer helt nederst. Disse kommentarene vil bli lest før innlegget ferdigstilles – føl deg derfor fri til å bidra til selve innholdet i det kommende svarbrevet til Forbrukertilsy
Om du sender brevet i punkt 5 til Kjetil Haare Johansen, gi gjerne beskjed om dette ved å sende en e-post til info@bilklager.no, eller ved å legge igjen en kommentar helt nederst. På denne måten har både jeg og interesserte en
10. februar 2023 sendte jeg ut et nyhetsbrev, der jeg informerte deltakere i klagesaken Dieselgate og andre interesserte om at jeg hadde sendt et nytt brev til EU-kommisjonen. I brevet ba jeg EU-kommisjonen kontakte Forbrukertilsynet, for å bekrefte
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar