Bilklager

Bilklager.no

Hjem Om oss

Klagesaker

Tjenester vi tilbyr

Dieselgate

Dieselgate 2.0

4x4 FOROVER

Alle dieselbiler fra Audi, Skoda og Volkswagen med EA189-motor, produsert fra 2008 til og med 2015. Det gjør ingen ting om du ikke lenger eier bilen.

Stort sett alle dieselbiler, uansett bilmerke, produsert fra tidlig 2000 og frem til i dag. I tillegg alle dieselbiler fra Audi, SEAT, Skoda, Porsche og Volkswagen produsert fra 2016 og frem til i dag. Det gjør ingen ting om du ikke lenger eier bilen.

Krav om heving og prisavslag for biler med firehjulsdrift kun i én kjøreretning

Avsluttete tjenester

Tesla: Software-oppdateringen i 2019

Tesla: Andre feil og mangler

Foreldelse Bilbloggen Kontakt Logg inn Bli sponsor

Søk på ""

Stille før stormen

Dag-Rune-Flaaten

Dec. 22, 2023

0 Kommentarer

Utbetalingen av erstatninger fra utslippsjukset nærmer seg. Det er fortsatt mulig å melde seg på. Vi vil holde det åpent helt til retten setter strek. Alt du trenger å gjøre, er å taste inn riktig skiltnummer, så gjør vi resten.

Bilene er fortsatt ulovlige

I Norge, som i flere andre land, har klagesaken Dieselgate vært en lang og slitsom prosess. Det handler om ulovlige mengder utslipp fra dieselmotorer, og produsentenes juksesystemer som gjorde at svindelen ikke ble oppdaget. Da Volkswagen i 2015 ble tatt med buksene nede, kom de raskt med en såkalt utbedring. Norske myndigheter og NAF stolte blindt på juksemakeren. Folk måtte få utbedret bilene sine, ellers risikerte de avskilting.

Tiden gikk, og folk begynte å erfare problemer med de utbedrede bilene. EGR-ventiler som måtte skiftes, økt oljeforbruk ... det var en mengde problemer. Volkswagen nektet for at dette hadde noe med utbedringen å gjøre, men i september 2023 vant vi frem her i Norge, da Forbrukerklageutvalget bestemte at de som hadde dokumenterte utlegg etter utbedringen, skulle få disse utleggene erstattet.

En får ikke erstatningen automatisk - en må først rette krav.

En langt viktigere beslutning kom imidlertid fra EU-domstolen: EU-domstolen bestemte 14. juli 2022 at den såkalte utbedringen slett ikke gjorde bilene lovlige. De er fortsatt ulovlige! De slipper fortsatt ut altfor mye forurensning. Dermed har alle som eier eller har eid en av juksebilene rett på erstatning.

Videre: Dette gjelder ikke kun for Volkswagen (Audi, SEAT, Skoda, Volkswagen og Porsche), men også for alle andre dieselbiler hvor det var jukset med utslipp (Mercedes, BMW, Toyota, Opel etc). Så godt som alle produsentene jukset med utslipp, men en er nødt til å rette krav for å få erstatningen EU-domstolen har bestemt at en har rett på.

Gjennom www.bilklager.no kan du enkelt sjekke om bilen er berørt og få rettet krav. Du kan melde deg på helt gratis.

Dette er status i Norge

14. juli 2023 innledet vi en av norgeshistoriens største rettslige prosesser, da 8.815 norske bileiere gikk til sak mot Møller og Volkswagen. Saken kjøres i regi av Bilklager.no og med oss på laget har vi både norske og tyske advokater.
6. desember 2023 sendte advokatene våre et skriv til retten. Ifølge retten var dette det siste som skulle til for at retten skulle gi tommel opp for å la saken gå ved Oslo tingrett.
Møller og Volkswagen ble gitt frist til 26. januar 2024 for å komme med sine kommentarer.
Deretter tar retten sin beslutning.

Fortsatt mulig å melde seg på

Det å igangsette en av norgeshistoriens største rettslige prosesser er selvsagt en både krevende og kostbar prosess. Derfor er det veldig oppmuntrende at stadig flere berørte bileiere slutter seg til prosessen.

Vi vil holde åpent for påmelding så lenge vi kan.

Vi vet at dette er den eneste muligheten for at også norske bileiere skal få erstatningen de har rett på.

Saken dreier seg om bilgigantenes utslippsjuks. Volkswagen var det første selskapet som ble tatt med buksene nede. Etter å ha blånektet så lenge som mulig, måtte de til slutt legge seg flate og innrømme svindelen. Overraskende nok, valgte de imidlertid å motsette seg å gjøre opp for seg. De kom også med en såkalt utbedring, der de hevdet at ved å installere denne, ble bilene lovlige - altså, de slapp ikke ut mer forurensning enn det som var lovlig.

Også dette var en svindel, for den såkalte utbedringen gjorde ikke bilene i lovlig stand. Dette ble fastslått av EU-domstolen 14. juli 2022. Det var nettopp derfor vi innledet gruppesøksmålet 14. juli 2023, for å unngå foreldelse av noen av kravene.

I og med at vi avbrøt foreldelsesfristen, kan hvem som helst av de som enten eier eller har eid en av de berørte bilene slutte seg til vår prosess for at også de skal få rettet krav om erstatning.

Om du eier en av de berørte bilene, kan du kreve prisavslag eller heving. Om du har eid en av bilene, kan du kreve prisavslag. Når du har meldt deg på, vil du motta brukernavn og passord, slik at du kan logge deg inn på sidene våre. Når du er innlogget, vil systemet beregne hvor mye du har krav på. I snitt ligger kravet på godt over 90.000 kroner - og du kan altså melde deg på helt gratis.

Dersom du ikke helt vet om bilen er blant de berørte eller ikke, har vi gjort det så enkelt at du kun trenger å taste inn skiltnummeret og så undersøker vi det for deg. Besøk nettsiden vår, www.bilklager.no. Etter noen sekunder dukker det opp et søkevindu. Tast inn det aktuelle skiltnummeret og systemet forteller deg om bilen er berørt i en av klagesakene våre eller ikke.

Dersom du ønsker å delta, kan du velge om du vil delta gratis eller ikke. Om du velger å betale påmeldingsavgiften, er du med og finansierer arbeidet. Du får da en større andel av erstatningen om og når saken vinner frem.

Vi er trygge på at vi vinner frem. Svindelen er godt kjent og Volkswagen har allerede betalt over 400 milliarder kroner i bøter og erstatninger verden over. Du har kanskje lest fra NAF og norske forbrukermyndigheter at norske eiere ikke har rett på erstatning? De tar feil. Vi har fått bekreftelser i brev fra EU-kommisjonen at også norske eiere har rett på ersatatning - disse er publisert i tidligere innlegg her på bloggen. Om denne offentlige motarbeidelsen har noe med at den norske stat er 4. største aksjonær i Volkswagen og Porsche, det vites ikke, men det er underlig - og selvsagt svært uheldig - at norske myndigheter og NAF motarbeider norske forbrukerer der retten til erstatning allerede er opplest og vedtatt.

Dermed har vi vært nødt til å tak saken i egne hender. Vi er nå godt over 9.000 deltakere i prosessen mot Møller og Volkswagen.

Volkswagen var selvsagt ikke den eneste som jukset. Mercedes, BMW, Toyota ... de jukset, de aller fleste av dem. Om du eier eller har eid en dieselbil fra tidlig 2000 og frem til i dag, er det svært sannsynlig at du har rett på erstatning. For å få rettet kravet ditt, trenger du altså kun å melde deg på i riktig klagesak og så gjør vi hele jobben for deg.

Usikker på om bilen er berørt? Gå til www.bilklager.no og skriv inn skiltnummeret i det lille søkevinduet som dukker opp. Så enkelt er det. Dersom du har hatt flere berørte biler, kan du melde dem på alle sammen - helt gratis.

Hvorfor "Stille før stormen?"

Fordi vi nå venter på at retten bestemmer når gruppesøksmålet skal gå for Oslo tingrett. Når dette er bestemt, vil søksmålet bli offentliggjort. Retten må da sørge for at alle berørte, som enda ikke har meldt seg på, får vite om muligheten til å kreve om erstatning. Dette blir første gang det norske folk får objektiv informasjon om saken, så det blir veldig spennende å se hvor mange som da slutter seg til.

Vi har brukt tiden i forkant godt. Systemene våre er klare, advokatene våre er allerede godt i gang og vi ønsker berørte bileiere hjertelig velkommen til klagesakene våre. For utslippsjuks fra dieselmotorer, er det klagesakene Dieselgate og Dieselgate 2.0 som er aktuelle. Etter påmelding, vil du begynne å motta våre nyhetsbrev. Gjennom nyhetsbrevene holder vi deg orientert helt frem til saken er i mål og erstatniingene utbetales.

Hjertelig velkommen skal du være!