Når spillereglene endres underveis — og ulovlige biler får kjøre fritt
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Søk på ""
Norske bileiere HAR rett på erstatning, men har de rett på å få VITE det?
21. mars 2023 bestemte EU-domstolen at alle som HAR eller HAR HATT en dieselbil hvor det var jukset med utslipp, har rett på erstatning. Nasjonale møyndigheter ble PÅLAGT å informere de berørte. Norge myndigheter har IKKE informert.
21. mars 2023 bestemte EU-domstolen at ALLE som enten EIER eller HAR EID en dieselbil hvor det var jukset med utslipp, HAR RETT PÅ ERSTATNING! (les mer)
Supert! Endelig ble det avklart!
Og ikke nok med det:
EU-domstolen påla nasjonale myndigheter å informere samtlige berørte om at de nå kunne kreve erstatning.
Neste dag, 22. mars 2023 mottok Bilklager et BREV fra EU-kommisjonen der de BEKREFTET at dommen også gjaldt for Norge og norske biler. (les mer)
Det var bare ett problem ... norske myndigheter gjorde absolutt ingen ting.
Norske bileiere har rett på erstatning, men de må KREVE den for å få den.
Dette blir en temmelig umulig oppgave, når de som har i oppgave å hjelpe dem ikke gjør jobben sin.
Bilklager forsøkte å nå ut, men mediene ville ikke skrive om saken ... myndighetene var jo at norske eiere ikke hadde rett på noen erstatning.
I mangel på andre måter å nå ut på, sendte Bilklager SMS.
Da våknet norske forbrukermyndigheter.
De forbød Bilklager å sende SMS med informasjon om at norske bileiere hadde rett på ersatning.
Det var ulovlig å sende SMS om mottaker ikke på forhånd hadde bedt om å få tilsendt SMS.
Men ... hvordan kan norske bileiere BE OM å få mottatt SMS?
De vet jo ikke engang at de har rett på erstatning!
Og ... de som er pålagt å informere dem om dette gjør INGEN TING ... bortsett fra å stoppe dem som forsøker å gi beskjed.
20. september i fjor, fattet Forbrukertilsynet forbudsvedtak. Bilklager ville få 5.000 kroner i bot for hver SMS som ble sendt - uavhengig av om mottaker valgte å bli med i klagesaken eller ikke.
22. september i fjor klaget Bilklager på vedtaket.
Det tok så 5 MÅNEDER før Forbrukertilsynet sendte klagen videre til Klagenemndsdirektoratet for behandling.
24. januar mottok Bilklager brev fra Klagenemndsdirektoratet om at de hadde fått klagen til behandling.
Bilklager hadde 10 dager på seg for å komme med innspill.
Kun skriftlig tilsendt informasjon ville tas med i saksbehandlingen.
Bilklager ba om å få oversendt den informasjonen nemnda allerede hadde i saken, for dermed å kunne vurdere hvilke innspill som skulle gis.
Videre sendte Bilklager en oppfordring til de av deltakerne som hadde meldt seg på og rettet krav på grunn av at de hadde fått tilsendt SMS.
Altså, norske bileiere som ville gått glipp av erstatningen om de ikke hadde fått tilsendt SMS med informasjon.
Hittil har 366 av deltakerne gitt beskjed til Bilklager om at de har informert Klagenemndsdirektoratet.
De har gitt beskjed om at de meldte seg på nettopp fordi de fikk SMS.
Deltakerne ble allerede 25. januar informert om at Klagenemndssekretariatet trolig hadde fått tilstrekkelig antall henvendelser.
Initiativet strakk seg dermed over ett døgn og deltakerne viste stort initiativ, for at også ANDRE berørte eiere skal få muligheten til å kreve sin rettmessige erstatning.
EU-domstolen har pålagt det offentlige å opplyse dem om retten til erstatning, men dette er ikke gjort.
Uten å få vite om retten til erstatning, vil norske bileiere gå glipp av milliarder.
Erstatningen kommer ikke av seg selv - man må ført RETTE KRAV.
Dette løses veldig enkelt: Man melder seg på i klagesaken Dieselgate, og så gjør Bilklager hele jobben.
Vi har både norske og tyske advokater i sving og en av norgeshistoriens største rettslige prosesser er godt i gang.
Har du ikke hørt om det?
I så fall er du ikke alene.
For ... hvordan kan man melde seg på og få rettet krav om man ikke vet at muligheten finnes?
DERFOR har disse deltakerne henvendt seg til Klagenemndsdirektoratet, slik at de kan se at det er et reelt behov for at informasjonen kommer ut til de berørte - på den ene eller andre måten.
Bilklager har intet ønske om å svi av penger på å sende SMS.
Selvsagt ikke.
Men ... hva skal man gjøre, når de som er pålagt å informere lar være ... og i tillegg sørger for at mediene ikke vil skrive om saken?
Hvordan i all verden skal man ellers kunne nå ut?
Bilklager vet akkurat hvilke biler som er berørt, så vi KAN nå ut ... men for tiden ser det ut til at SMS er eneste mulighet.
Et dilemma, selvsagt ... for enkelte føler det nærmest som et overgrep å motta en SMS med informasjon om retten til ersatning.
Det er EU-domstolen som har bestemt at man har rett på erstatning, men folk har vanskelig for å tro det ... norske myndigheter har ikke informert om det ... og i tillegg har de ved flere anledninger ADVART mot å melde seg på i klagesaken.
Smått utrolig, men slik er det.
Nå skal endelig vår klage behandles.
Vi får håpe, på vegne av norske bileiere, at klagen vinner frem.
Her er de første linjene fra brevet vi mottok 24. januar:
Hva tenker du?
Vi er selvsagt svært engasjert i denne saken, men hva tenker du?
Tenker du det er greit å ty til SMS som en siste mulighet for å nå ut til de berørte?
Ser du andre måter for å nå ut med budskapet om at de har rett på erstatning for at bilen både VAR og ER ulovlig?
Dette er selvsagt ikke våre oppfinnelser, men bestemmelser fra Europas øverste domstol.
Så ... hva tenker du?
Other Stories
Ny appell til Borgarting lagmannsrett
Kjære Borgarting, Norge står nå ved et veiskille. Ikke et politisk veiskille. Ikke et teknisk. Men et rettshistorisk.
Appell til Borgarting lagmannsrett
På vegne av norske bileiere, rettsstaten – og Norge selv
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar