Når spillereglene endres underveis — og ulovlige biler får kjøre fritt
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Søk på ""
Knusende forlik i Nederland: Nå kan norske Dieselgate-eiere få erstatning
Etter historisk avtale i Nederland øyner norske Volkswagen, Audi, Seat og Skoda-eiere håp om kompensasjon
Etter ti år med skandale, rettsprosesser og usikkerhet har nederlandske bileiere fått sitt etterlengtede oppgjør i den såkalte Dieselgate-saken. Den 10. september 2025 ble det inngått et banebrytende forlik mellom Volkswagen og over 100 000 nederlandske eiere av manipulerte dieselbiler. Nå spør tusenvis av norske eiere: Kan også vi få erstatning? Er det endelig blitt vår tur nå?
Et nederlagsdømt Volkswagen og et håp for norske bileiere
Dieselgate-skandalen har rullet over Europa som en tung tåke, og etterlatt seg både sinte forbrukere og usikkerhet rundt rettigheter og kompensasjon. I Nederland har forliket en verdi på omlag 185 millioner euro, eller i overkant av 2,15 milliarder kroner, og gir mellom 1.500 og 3.000 euro per bil til eierne av berørte modeller solgt mellom 2009 og 2015. Forliket gjelder alle som omfattes av gruppesøksmålet, uten at bileierne må kjempe videre i rettssystemet.
Vi kan trygt si at dette er et gjennombrudd vi ikke har sett maken til før. Avtalen gir en objektiv og automatisk rett til kompensasjon til alle i Nederland som oppfyller kriteriene, i tråd med hva Bilklager står på med å oppnå også for norske eiere.
Kollektivt oppgjør også i Norge?
Det er ikke bare i Nederland Volkswagen har vært i hardt vær. Også de som ikke lenger eier bilen har vunnet frem i en rekke andre land, som for eksempel i Tyskland, Frankrike og Italia, men aldri før i så stor skala som nå. Felles for alle sakene er at de bygger på EU-rettens krav til forbrukerbeskyttelse og forbud mot villedende markedsføring. Det som er spesielt med seieren i Nederland, er at alle får erstatning, både privatpersoner og firma, både de som eier bilen og de som har eid bilen.
Norske bileiere har lenge følt seg stående igjen på perrongen. Etter det nederlandske gjennombruddet stiller mange spørsmål om den norske saken nå er styrket. Ifølge flere jurister kan det nederlandske forliket bli et viktig "veikart" for norske forbrukere, siden også norske domstoler må følge EØS-avtalens regler om likebehandling og forbrukervern.
Nå er det Norges tur
I Norge har rettsprosessen mot Volkswagen vært både langvarig og utfordrende. Norske bileiere har ikke fått tilkjent erstatning på tilsvarende vilkår som tyske, britiske eller nå nederlandske bileiere. Sentrale norske rettsinstanser, inkludert Høyesterett, har i 2024 og 2025 avvist saken vår. De har aldri drøftet selve sasken, altså om norske eiere ikke har krav på økonomisk kompensasjon eller ikke. I stedet har de avvist saken på andre grunnlag, som at vi ikke kunne ha samtlige deltakere i én stor gruppe, at vi måtte stille mer penger som sikkerhet for rettssaken ... det har vært en rekke slike detaljer retten har hengt seg opp i, uten at selve saken har vært tema. Hver gang retten har kommet til slike konklusjoner, har vi snudd oss rundt og tilpasset oss rettens innvendinger.
Selvsagt skal også norske eiere få sin rettmessige kompensasjon. EU-domstolens bestemmelser gjelder nemlig også for Norge. EU-kommisjonen har bekreftet dette til oss i brev. Seieren i Nederland er derfor veldig viktig for oss. At den i tillegg gjelder alle, både de som eier, de som har eid, samt både privatpersoner og firma, det er selvsagt svært positivt med tanke på at vår sak nå står for tur.
For norske eiere av de berørte bilene ville en lignende kompensasjonsordning som den nederlandske hatt stor økonomisk betydning. Med ca. 150 000 norske eiere av VW, Audi, Seat og Skoda-dieseler rammet av Dieselgate, ville en kompensasjonsutbetaling etter nederlandsk modell kunne utgjøre mellom 2,5 og 5,5 milliarder kroner samlet, avhengig av satser og valutakurs. I nederland har bileiere nå frem til 10. desember med å rette sitt krav - etter den datoen er det for sent. I Norge er det slik at saken ikke er avgjort enda. Akkurat nå (10. september 2025) ligger saken til behandling hos Borgarting lagmannsrett og det er fortsatt mulig å melde seg på. På et eller annet tidspunkt vil retten stenge for påmelding, men vi i Bilklager vil selvsagt holde døren åpen så lenge det lar seg gjøre. For mer informasjon og påmelding (som er helt GRATIS), trykk her.
At norske bileiere per i dag ikke har fått noen kompensasjon, mens bileiere i land etter land har mottatt kompensasjonen EU-domstolen har bestemt at de har rett på, har naturligvis skapt både frustrasjon og en viss grad av resignasjon blant norske eiere. Særlig nå, etter det nederlandske forliket, opplever norske bileiere at de står igjen som taperne i Europa, i motsetning til hvordan situasjonen er for eiere i Tyskland, Nederland og flere andre land.
En sentral basis for de mange europeiske søksmålene, også det nederlandske forliket, er EUs direktiv om kollektivt søksmål og forbrukerbeskyttelse. EU-domstolen har gjennom flere viktige avgjørelser presisert at bilprodusenter ikke kan unnslippe sitt erstatningsansvar kun ved å utføre programvareoppdateringer. Prinsippet om likebehandling av forbrukere tilsier at også norske forbrukere skal ha tilgang til tilsvarende beskyttelse. Det at saken vår hittil har blitt avvist av retten, uten at selve saken, Volkswagen-konsernets utslippssvindel, er blitt berørt ... det styrker selvsagt norske eieres frustrasjon.
Det nederlandske forliket av 10. september 2025 er dermed svært viktig for den norske Dieselgate-saken. Det er nå mye vanskeligere for Volkswagen å fortsette å avvise norske krav. Det finnes ingen argumenter for at norske eiere skal stå svakere enn nederlandske. Tvert imot åpner forliket i Nederland for at også norske bileiere kan kreve kompensasjon gjennom gruppesøksmål ... og det er akkurat det vi gjør.
Hva må til for å få kompensasjon?
Flere norske og utenlandske medier og bransjeeksperter påpeker at Volkswagens valg om å inngå forlik i Nederland viser at bilprodusenten ønsker å lukke gamle konflikter og å fremstå som en produsent kundene kan stole på, og at det kan åpne for lignende løsninger i Norge. Forliket gir et viktig signal om at det er mulig å oppnå rettferdig kompensasjon etter store industriskandaler, forutsatt sterkt forbrukerengasjement og effektiv rettslig behandling. De økonomiske og rettslige forskjellene som nå oppstår mellom norske og en rekke andre europeiske eiere vil øke presset. Forliket i Nederland er i så måte både en inspirasjon og en påminnelse om betydningen av å arbeide for styrket, praktisk forbrukerbeskyttelse også i Norge.
Det er fortsatt et stykke vei å gå, og det kan bli nødvendig med en rettsprosess hvis ikke Volkswagen og Møller nå åpner for en forhandling om en løsning på linje med det nederlandske forliket. Vi i Bilklager, som kjører den norske saken, ønsker selvsagt at norske eiere skal komme i mål med en rettferdig kompensasjon så raskt som mulig. I vårt siste skriv til lagmannsretten, av 7. oktober 2025, flagget vi nettopp dette.
Norske bileiere fremstår i dag som annenrangs ofre i Dieselgate-skandalen. Av en eller annen merkelig grunn skal nettopp vi holdes utenfor det som EU-domstolen har bestemt at vi har rett på. Slik skal det naturligvis ikke være, og vi har aldri vært nærmere en løsning enn nå. La oss derfor samle oss og få dyttet dette beistet av en sak i mål, for ... SAMMEN ER VI STERKE!
Other Stories
Ny appell til Borgarting lagmannsrett
Kjære Borgarting, Norge står nå ved et veiskille. Ikke et politisk veiskille. Ikke et teknisk. Men et rettshistorisk.
Appell til Borgarting lagmannsrett
På vegne av norske bileiere, rettsstaten – og Norge selv
Kommentarer
Jan
12.10.2025
Kjør på.
Åse
12.10.2025
Må gjelde alle biler, det er jo de samme feilene på de norske bilene også!
Kåre Hakstad
11.10.2025
Ser at forliket i Nederland omfatter biler solgt mellom 2009 og 2015 mens Bilklager har invitert med biler fra 2000 til 2015. Hvorfor? Videre gir forliket en erstatning på € 1 500 - € 3 000 noe som er en liten brøkdel av det som har blitt forespeilet. ER DETTE ET "GJENNOMBRUDD"? Og hva skjer hvis bilene mister typegodkjenningen og blir avskiltet?
Morten Næss
11.10.2025
kan ikke forstå NAF som skal hjelpe oss forbrukere, I stede begynner de å henge ut Dag Rune Flaaten som prøver og gjøre det Forbrukerkontore å eller NAF. Der meldte jeg meg ut av med en gang jeg leste om deres innlegg i Brom og det de sier om Flaaten selv. Kun Norge som drar ut tiden her. De må se kundene. Vi som kjøpte en lovelig bil, Men som er jukset med. Skjerp dere Møller og forbrukerkontoret. Vært med siden 2020 men nå skjer det ting. Da kommer selfølgelig dere med enda mere ting til å få utsettelse i denne saken på. NÅR DERE KLARER Å DRITE DERE SÅ jÆVLIG UT. Så stå ansvarlig da å avslutt med en Unnskylding. Skal aldri kjøpe Audi, Skoda, Porsche osv.
Tor Grymyr
11.10.2025
Det blir med forundring å høre at forbrukermyndigheter og bransjeforeningen NAF vender seg mot oss. Er de i lomma på leverandørene, eller er vi feilinformert. Hvorfor vi i Norge kommer opp med et annet resultat enn resten av Europa er ubegripelig, og bør få rettssystemet og forbrukermyndigheter til å gå noen runder med seg selv. Møller er som de alltid er, svært protektive, og bedre beskyttere av VAG gruppen, enn VAG gruppen selv, nettopp pga enorme inntekter det kaster av seg. Men nå gjelder et rettferdig oppgjør for at produsenten svindlet med testresultatene og villedet forbrukeren. Hva driver forbrukerrådet med egentlig?
Kjell
11.10.2025
På tide at NAF og forbrukerorganisasjonene innser sine oppgaver og får en slutt på denne saken. Oppfordrer alle som er berørt av skandalen til å melde seg på.
Thomas Aure
10.10.2025
❤️👍
Martin Almar Lilleholt
10.10.2025
Nå er det vår tur.
Anne Cesilie Hansen
10.10.2025
De fleste har kommentert det samme som jeg mener. Begynner også å tvile på rettsvesenet. Og hvor er NAF og Forbrukerrådet som skal egentlig hjelpe oss? Tragisk sak for oss.
Kaj-Aslak Korpiselkä
10.10.2025
Er på tide at møller og vw skjønner at det er bare å få gjort opp for seg i Norge også. Hvorfor skal ikke bileierne i Norge få erstatning som skjer i andre Europeiske land?
Tor-Otto
10.10.2025
Jeg har vært med hele veien og er forundret over hvor lang tid det har tatt å få avklart denne saken og brakt den frem til retten. Alt for mange kunstige barrierer har vært satt opp. Har vært medlem i NAF i over 50 år og trodde de ville komme på banen på bileiernes side, men her ble jeg dypt skuffet!
Nils
10.10.2025
Det er jo rart at Norge som følger EU direktiv slavisk ikke har fulgt dette direktivet. De er vel ingen tvil om at også vi som har blitt lurt også har krav på erstatning. Det er helt utrolig at NAF ikke jobber for sine medlemmer men sitter i lomma til VW
Arvid
10.10.2025
Det er merkelig at norske forbrukermyndigheter ikke følger opp i en så stor sak. Jeg trodde det var derfor de var opprettet, men nei, det ser ikke slik ut. De løfter ikke en finger for å hjelpe bileierne som har blitt utsatt for denne svindelen. Er noe av årsaken til at myndighetene vegrer seg, at Oljefondet eier ca. 17% av Volkswagen-konsernet?
Kjetil Kveli
10.10.2025
Har vært med som sponsor lenge og puttet så mye penger inn som jeg synes jeg har hatt råd til. Imponert over jobben som har blitt gjort av Bilklager med alle medhjelpere. Det har mange ganger sett mørkt ut men optimismen har kommet tilbake gang etter gang uansett merkelige avgjørelser og påstander fra motparten. Nå er vi inne i sluttfasen håper jeg og endelig må et av verdens største selskaper kanskje til slutt erkjenne skyld og gjøre opp for svik, løgner og bedrag slik at tilliten igjen gradvis kan bygges opp igjen. Det vil ta tid, kjenner bare hvordan min egen følelse er. VW er ikke en favoritt hos meg lenger og jeg kommer ikke til å snakke varmt om merkevaren til andre heller. Ser fram til en verdig, etterlengtet og positiv avslutning. Glad for å være en del av dette, som det er sagt flere ganger, SAMMEN VEIER VI FLERE TONN me littegrainn hjølp gjer det littegrann monn. De e itjnå som kjæm tå sæ sjøl !
Lotte
10.10.2025
Det må jo være rett at norske bileiere behandles som bileiere i andre land, noe annet virker veldig urimelig.
Inger
10.10.2025
I Norge står NAF og forbrukermyndighetene igjen uten ære i denne saken. Å svikte norske bileiere slik de har gjort til nå er oppsiktsvekkende og en gigantisk feilvurdering. Har de våkna nå?
Ørjan
10.10.2025
Det har vært en underlig prosess hittil, i to rettsinstanser, som mest skaper grobunn for tanker om samspill mellom motpart og domstol for å hindre en rettslig saksbehandling av klagesaken.
Ivar Borø
10.10.2025
Jeg syns det er ei skam at ikke VW og Møller innser at en levert feilvare har rett på avslag eller erstatning, andre land får. Nå er det Norges tur.
Eva M
10.10.2025
Like regler bør gjelde for ALLE som er berørt av dette!!!
Arne G
10.10.2025
Nå må Møller og VW se i øynene at de vil tape også i norsk rett. Jeg synes erstatningen i Nederland var veldig lav.
Arne Jørgen Løvland
10.10.2025
Jeg har vært med fra starten av, og det har forundra meg hvorfor verken forbrukermyndighetene eller NAF, har løfta en finger for alle vi som er ofre for svindelen. Det er derfor svært spennende nå som saken skal opp i Lagmannsretten - noe jeg ser fram til med stor glede og høye forventninger.
Anne Mette Helland
10.10.2025
Jukset skal rettes opp uansett hvilket land bileierene er blitt lurt. Dette er ren svindel.
Frank Danjord
10.10.2025
Kan ikke forstå at dette skal gå så tregt i Norge..er det noe særegent også med det norske rettsvesenet?
Leif Erik Schjølberg
10.10.2025
Man undrer seg jo på hva som skjer i det norske rettsvesenet. Har vi feige dommere som ikke tør/vil stå opp mot store kapitainteresser? Er det andre krefter i sving i tillegg til Volkswagen? Det blir i hvertfall spennende å se resultatet.
Henry Nordvi
10.10.2025
Norge kan ikke skille seg ut når det gjelder rettferdighet i samfunnet!
Sverre Geir Syvertsen
10.10.2025
Veldig bra, skal bare mangle om ikke også Norske eiere av disse bilene skal få erstatning for det disse kjeltringene har jukset seg til med sine ulovligheter.
Astri Heide Vaskinn
10.10.2025
Vi krysser våte fingre for rettferdighet for norske eiere på lik linje med de Nederlandske. Tommel opp for dere som står på og driver saken framover og har gjort det i mange år.
Alf
10.10.2025
Det må være likhet for alle land. Så lenge det er dokumentert at bilene er ulovlig må alle få det de har krav på. At vw gjør det de kan skjønner jeg men nå er det avklart at de har gjordt ulovlige ting. Da må de også ta straffen. Håper det norske rettsvesenet også ser dette. Stå på , la rettferdigheten seire.
Hans Petter
10.10.2025
Er på tide at møller og vw skjønner at det er bare å få gjort opp for seg i Norge også. Hvorfor skal ikke bileierne i Norge få erstatning som skjer i andre Europeiske land?
Per Armand Iversen
10.10.2025
Ja, nå er det vår tur
Skriv en kommentar