Når spillereglene endres underveis — og ulovlige biler får kjøre fritt
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Søk på ""
Brev til Forbrukertilsynet
Jeg har over en periode hatt en dialog gående med Forbrukertilsynet. Denne er omtalt i tidligere innlegg her på Bilbloggen. Du tenker gjerne at dette vil være naturlig, i og med at jeg jobber med klagesaker og at dermed forbrukerens rettigheter står
Jeg har over en periode hatt en dialog gående med Forbrukertilsynet. Denne er omtalt i tidligere innlegg her på Bilbloggen.
Du tenker gjerne at dette vil være naturlig, i og med at jeg jobber med klagesaker og at dermed forbrukerens rettigheter står sentralt?
Joda, utvekslingen handler for så vidt om forbrukerens rettigheter. Problemet virker kanskje mer å være opplevelsen av ansvar, eller det å kunne innrømme at en har tatt feil.
Om du ønsker å kommentere brevet eller noe i sakens anledning, kan du rulle helt ned og skrive din hjertens mening.
Svarbrev til Forbrukertilsynet 20230105:
Svarbrev_til_Forbrukertilsynet_20230105
Hva tenker du? 144.000 norske biler er rammet av Dieselgate-skandalen i Norge. Jukset er bevist og Volkswagen har måttet gjøre opp for seg i land etter land. EU-kommisjonen bekreftet i november i fjor at også norske eiere har rett på erstatning, men … hva tenker du?
Other Stories
Ny appell til Borgarting lagmannsrett
Kjære Borgarting, Norge står nå ved et veiskille. Ikke et politisk veiskille. Ikke et teknisk. Men et rettshistorisk.
Appell til Borgarting lagmannsrett
På vegne av norske bileiere, rettsstaten – og Norge selv
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar