Søk på ""
- Gjelder dieselbiler du EIER eller HAR EID fra Audi, Škoda, Volkswagen, Porsche og SEAT.
- Du kan ha kjøpt den ny eller brukt.
- Du kan delta helt GRATIS og vi gjør hele jobben. Til gjengjeld mottar vi en del av erstatningen din om og når du vinner frem.
- Bilen må være produsert fra 2008 til og med 2015.
- Retten bestemmer når det stenges for påmelding. Ikke vent til det er for sent.
- Én bil kan meldes på flere ganger, og både nåværende og tidligere eiere kan rette krav.
Volkswagen-konsernet fortsatte å jukse etter at de ble avslørt. For biler produsert fra 2016 og frem til i dag, og for biler fra andre produsenter, som f.eks. Mercedes, BMW, Ford, Volvo og Opel, se Dieselgate 2.0.
- 3. juli 2026 · SEIER
- 6. juli 2026 · SEIER
Borgarting lagmannsrett fremmer gruppesøksmålet for gruppe 1 ... enstemmig.
Borgarting lagmannsrett fremmer gruppesøksmålet for gruppe 3 ... enstemmig.
Mai 2026
12 mai 2026 avgjorde Høyesterett at lagmannsretten må vurdere om den tidligere avvisning av gruppesøksmålet gjør det uforholdsmessig vanskelig for norske forbrukere å håndheve sine EØS-rettigheter.
Mars 2026
25. mars: Søksmålene for Gruppene 1 og 3 ble anket til Høyesterett.
Februar 2026
25. februar: Borgarting lagmannsrett avviste ankene
November 2025
13. november: Det ble igangsatt en ny bedragerisak mot 5 tidligere toppledere i Volkswagen-konsernet.
September 2025
10. september: Dieselgate-saken vant frem i Nederland.
15. september: Samtlige 4 gruppesøksmål ble anket til Borgarting lagmannsrett.
25. september: Det ble avklart at millioner av juksebiler risikerer å bli avskiltet.
Juli 2025
18. juli: Oslo tingrett valgte å avvise alle de 4 søksmålene.
Desember 2024
20. desember: Det Ble Innledet 4 Nye Gruppesøksmål I Den Norske Dieselgate-Saken. Vi er nå inndelt i grupper, slik retten ba om i forrige runde.
Mai 2024
2. mai: Vi sendte anke til Borgarting lagmannsrett, der vi blant annet viser en rekke land i Europa som har kjørt saken på samme måte som oss.
Mar 2024
25. mars: Oslo tingrett avviste gruppesøksmålet med "ikke slik, men slik". Norge ble dermed det første landet som forsøkte å avvise bileiere for å få erstatningen EU-Domstolen har bestemt at de har rett på.
Jul 2023
14. juli: Stevning for gruppesøksmål sendt til Oslo tingrett. Dermed er en av norgeshistoriens største rettslige prosesser i gang. Dette fordi Volkswagen ikke har vist vilje til å komme til enighet med norske bileiere.
Mar 2023
21. Mars: EU-Domstolen fastslår at ALLE som HAR eller HAR HATT en dieselbil (UANSETT MERKE) har rett på erstatning om det er jukset med utslipp. I tillegg slår dommen fast at MYNDIGHETENE ER PÅLAGT Å HJELPE.
22. Mars: Vi mottok et nytt brev fra EU-kommisjonen, som bekrefter at norske bileiere har rett på erstatning. Brevet viser til den ferske dommen fra EU-Domstolen.
Feb 2023
20. Februar: Retten i Schleswig, Tyskland slo fast at også utbedringen var ulovlig. Dermed har man i følge kjøpsloven (bedrifter) og forbrukerkjøpsloven (private) rett til å heve kjøpet!
Jan 2023
Det ble sendt krav for ytterligere 400 biler.
20. Januar: Grunnet at Volkswagen bruker så lang tid med å kompensere norske eiere, legges forsinkelsesrenter til i kravet, gjeldende fra da vi vant frem i Tyskland i 2020. Kravet utgjør dermed i snitt 64.300 kroner per 20. januar 2023.
Des 2022
Det ble sendt krav for ytterligere ca 1 200 biler.
Nov 2022
Det ble sendt krav for ytterligere ca 800 biler.
11. November: Vi mottok brev fra EU-kommisjonen der de bekrefter at norske bileiere har rett på erstatning.
Sep 2022
2. September: Brev til Forbrukertilsynet om bistand.
21. September: Brev til Justiskommisæren ved EU-kommisjonen, med forespørsel om bekreftelse på at EU mener at også norske eiere bør få tilbakebetalt 15% av nybilpris fra Volkswagen.
23. September: Lansering av gratis påmelding til klagesaken.
Jul 2022
Det ble sendt krav for ytterligere ca 350 biler.
14. Juli: I 2011 justerte Volkswagen jukseprogramvaren, slik at den viste riktig utslipp for temperaturer mellom 15 og 33 grader Celcius. I dag besluttet EU-Domstolen at denne mekanismen var ulovlig (se dommen), da temperaturene i EU ofte er lavere enn 15 grader Celcius. Norske middeltemperaturer ligger langt lavere, dermed er denne ferske dommen veldig relevant for norske eiere. Dommen kom i forbindelse med at eiere fra Østerrike krever å heve kjøpet.
Jun 2022
Det ble sendt krav for ytterligere ca 300 biler.
7. Juni: EU-Domstolen konkluderer med at eiere berørt av Dieselgate har rett på erstatning. Myndighetene i det enkelte land skal beregne erstatningen og de skal bistå eierne med å få erstatningen de har krav på.
I Spania besluttes det at samtlige berørte skal få informasjon fra myndighetene om at de har rett på erstatning og de får ytterligere 5 år på seg for å rette krav – frem til 2026. Grunnen var at myndighetene først kun hadde bedt eiere om å få utbedret bilen, men ikke bedt dem kreve erstatning. Dette er identisk med norske forhold.
Mai 2022
Det ble sendt krav for 2.200 norske
biler.
25. Mai: De
91.000 som krevde erstatning i England og Whales får 2,3
milliarder kroner. De som ikke hadde rettet krav, fikk ingen ting.
26. Mai: Brev til Forbrukerrådet
og NAF om bistand.
Feb 2022
Tysk høyesterett bestemmer at man har 10 år på seg for å rette krav, fra skandalen ble kjent. Dieselgate-skandalen ble kjent i 2016.
Sep 2021
EU-kommisjonen ber Volkswagen gjøre opp for seg i resten av Europa. Resten bør få det samme som de fikk i Tyskland, altså 15% av nybilpris. I Tyskland tilsvarte dette et snitt på 3.200 euro per bil.
Jul 2021
7. Juli: Volkswagen dømt til å betale mer enn 200 millioner euro til 63.000 italienske eiere. Hver eier får utbetalt 3.300 euro pluss renter. Kun de som hadde rettet krav fikk erstatning.
- Gjelder dieselbiler du EIER eller HAR EID fra Audi, Škoda, Volkswagen, Porsche og SEAT.
- Du kan ha kjøpt den ny eller brukt.
- Du kan delta helt GRATIS og vi gjør hele jobben. Til gjengjeld mottar vi en del av erstatningen din om og når du vinner frem.
- Bilen må være produsert fra 2008 til og med 2015.
- Retten bestemmer når det stenges for påmelding. Ikke vent til det er for sent.
- Én bil kan meldes på flere ganger, og både nåværende og tidligere eiere kan rette krav.