Elleve år. Ni rettslige tap. Så: Tre enstemmige seire. Nå står toget på siste perrong.
Om brevkampanjen som doblet søksmålsgruppene på tre uker, Motor-debatten der advokatene bekreftet saken, Møllers svar som ikke tåler møtet med EU-domstolen.
På vegne av de flere enn 3.200 deltakerne i klagesaken Dieselgate, ble det i dag sendt brev til Didier Reynders, som er Justiskommisær (Commissioner of Justice) ved EU-kommisjonen. Som nevnt i tidligere innlegg,
På vegne av de flere enn 3.200 deltakerne i klagesaken Dieselgate, ble det i dag sendt brev til Didier Reynders, som er Justiskommisær (Commissioner of Justice) ved EU-kommisjonen. Som nevnt i tidligere innlegg, har Reynders og andre kommisjonsmedlemmer engasjert seg for at Volkswagen skal få fart på seg og gjøre opp for seg i resten av Europa.
I brevet, som er limt inn under, viser jeg til Volkswagen og norske forbrukermyndigheter sine bidrag i forhold til å få saken ferdig for norske bileiere. Jeg ber så om en bekreftelse på EU sine synspunkter med tanke på Volkswagens ansvar for å gjøre opp for seg også overfor norske berørte bileiere.
1
Om brevkampanjen som doblet søksmålsgruppene på tre uker, Motor-debatten der advokatene bekreftet saken, Møllers svar som ikke tåler møtet med EU-domstolen.
Etter to enstemmige seire i Borgarting lagmannsrett har vi denne uken fornyet invitasjonene til Forbrukerrådet, NAF og Forbrukertilsynet om å stille seg bak norske bileiere i Dieselgate-saken.
I går fikk vi tilsendt to kjennelser fra Borgarting lagmannsrett. Den første ble avsagt fredag 3. juli, den andre mandag 6. juli. Begge sier det samme, og begge er enstemmige: Gruppesøksmålene mot Volkswagen og Harald A. Møller fremmes.
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar