De trodde de fikk siste ord. Det fikk de ikke.
Da Volkswagen og Møller leverte sitt prosesskriv 3. juni, regnet de sannsynligvis med at de hadde fått det siste ordet.
På vegne av de flere enn 3.200 deltakerne i klagesaken Dieselgate, ble det i dag sendt brev til Didier Reynders, som er Justiskommisær (Commissioner of Justice) ved EU-kommisjonen. Som nevnt i tidligere innlegg,
På vegne av de flere enn 3.200 deltakerne i klagesaken Dieselgate, ble det i dag sendt brev til Didier Reynders, som er Justiskommisær (Commissioner of Justice) ved EU-kommisjonen. Som nevnt i tidligere innlegg, har Reynders og andre kommisjonsmedlemmer engasjert seg for at Volkswagen skal få fart på seg og gjøre opp for seg i resten av Europa.
I brevet, som er limt inn under, viser jeg til Volkswagen og norske forbrukermyndigheter sine bidrag i forhold til å få saken ferdig for norske bileiere. Jeg ber så om en bekreftelse på EU sine synspunkter med tanke på Volkswagens ansvar for å gjøre opp for seg også overfor norske berørte bileiere.
1
Da Volkswagen og Møller leverte sitt prosesskriv 3. juni, regnet de sannsynligvis med at de hadde fått det siste ordet.
En fullstendig gjennomgang av begge prosesskriv til Borgarting lagmannsrett ... og hvorfor motpartens forsvar systematisk treffer ved siden av.
Kildematerialet bak Norges største forbrukersak ... fra EU-kommisjonens brev til Forbrukertilsynets tvangsmulkt. Alle dokumentene er lenket. Les dem selv.
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar