Når spillereglene endres underveis — og ulovlige biler får kjøre fritt
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Ble det i dag sendt 239 nye krav til Volkswagen. Antallet norske eiere som har rettet et krav, har nå passert 3.000.
Ble det i dag sendt 239 nye krav til Volkswagen. Antallet norske eiere som har rettet et krav, har nå passert 3.000.
Erfaringsmessig slipper selskaper gjerne unna med kun å kompensere de som har rettet et krav. Derfor er det viktig at så mange som mulig av de berørte melder seg på og får rettet et krav om økonomisk kompensasjon.
Det er fremdeles rundt 141.000 norske biler det ikke er rettet krav for. Disse kan dessverre ikke forvente å få noe som helst.
En analyse av lovendringer, bevislinjer og systemfriksjon i den norske Dieselgate-saken
Kjære Borgarting, Norge står nå ved et veiskille. Ikke et politisk veiskille. Ikke et teknisk. Men et rettshistorisk.
På vegne av norske bileiere, rettsstaten – og Norge selv
Kommentarer
Ingen kommentarer ennå. Vær den første til å kommentere!
Skriv en kommentar