Den 1. august 2025 kom EU-domstolen med en ny dom som gjelder både Dieselgate og Dieselgate 2.0. Saken C‑666/23 er en klar dom som styrker retten til erstatning når biler jukser med utslipp!
Dommen ved Overforvaltningsretten i Schleswig‑Holstein den 25. september 2025 har enorm betytning for Dieselgate 2.0-saken. Nå kan typegodkjenninger ryke og millioner av biler bli avskiltet!
Etter historisk avtale i Nederland øyner norske Volkswagen, Audi, Seat og Skoda-eiere håp om kompensasjon
Den 25. september 2025 avsa den høyere forvaltningsdomstolen i Schleswig-Holstein en viktig dom mot Volkswagen og den tyske biltilsynsmyndigheten KBA, som kan få konsekvenser for Dieselgate-saker i hele Europa.
18. juli 2025 valgte Oslo tingrett å avvise fire gruppesøksmål mot Volkswagen AG og Harald A. Møller AS. Det er særlig to grunner til avvisningene.
Manglende firehjulstrekk i revers utgjør ifølge dommen en vesentlig mangel, noe som gjør at berørte eiere har rett til å heve kjøpet!
Hvis firehjulstrekkeren din ikke har firehjulsdrift i visse situasjoner, for eksempel ved rygging, og du ikke ble informert på dette da du kjøpte bilen, da har den en mangel som du kan reklamere på.
Har du kjøpt en firehjulsdrevet bil som ikke fungerer som forventet? Altså, mangler den firehjulstrekk ved rygging? I så fall kan klagesaken 4x4 FOROVER fra Bilklager.no være din mulighet til å få rettferdighet.
Visste du at det ALLEREDE er BESTEMT at du har rett på erstatning også i Dieselgate 2.0-saken?
Høyesterett har i dag avvist Tesla sin anke! Dermed gjelder lagmannsrettens kjennelse: Tesla må betale 50.000 kroner til de som HAR eller HAR HATT en Tesla Model S produsert i perioden 2013-16.
20. desember 2024 ble det igangsatt 4 nye gruppesøksmål for den norske Dieselgate-saken. Dette som konsekvens av at retten ikke lot oss få behandlet samtlige deltakere under ett.
Den 22. november 2024 bestemte Norges Høyesterett at norske bileiere skal behandles annerledes enn bileiere i andre land. Vi må kjøre en mer tungvindt prosess enn alle andre ... om vi velger å fortsette saken i Norge. Vi har nå flere valg.
Volkswagen og Møller sendte i dag sitt svar på vår anke til Høyesterett.
