Det det jeg opplevde var at bilen fikk et annet girings mønster. Først klarte bilen ikke å holde seg i 7 gir i slak motbakke, det hadde den gjort før. Bilen ble tatt inn til ny oppgradering. Det ble igjen en helt annet gir mønster.
Jeg opplever at dieselpartikkel filter lampen lyser ofte og jeg må legg ut på tur i høyt turtall for å få det brent ut. Dette skjer selv om jeg ikke tar korte turer, så problemet er ikke relatert til småkjøring. Dette medfører høyere slitasje og vil
Har hatt problemer med med motorstyrke og EGR ventil.
Her er det jeg skrev til en juridisk rådgiver i mai 2019:
Øyvind Lunde har oversendt klager han har sendt Møller Bil.
Sport plus funksjonen i 2 av de 3 Porschene jeg har hatt gikk hele tiden i stå når høyt turtall ble brukt.
Jeg hadde mange problemer med bilen, men vet ikke hvilke som kan være direkte relatert til jukset.
Fekk oppdatert softvernet, etter oppmoding frå Volkswagen.
Byttet EGR ventil, stor kostnad. Problemer med partikkel filter, må manuelt starte regenerering.
EGR-ventilen måtte byttes pga lekkasje.
Bilen ble «daff» (redusert effekt) etter program “justering»..
Økte dieselforbruk med ca 1 dl pr mil, fikk også dårligere kraft.
Jeg har hatt bilen min hos Gumpen Auto Grenland, der jeg hadde med diagnosetest på at EGR ventil må byttes, men fikk nei. Dette skjedde etter oppdatering av bilen.
