Rykking, startproblemer og motorytelse
Rykking ved igangkjøring og problemer med starting. Den yter også dårligere enn før.
Rykking ved igangkjøring og problemer med starting. Den yter også dårligere enn før.
Bilen gikk i «nødmodus» dette ble utbedret på merkeverksted i Kristiansand. Husker ikke dato eller år.
Trekk-kraften ble noe dårligere på min Tiguan 2013 modell. Motoren “kveles” forholdsvis ofte.
Fikk problemer med partikkelfilter på min den gang Passat 2010. Den var innenfor 5-årsgaranti. Hadde etterpå masse prakk med tett filter. Måtte kjøre rundt for år renske opp (ca 15-20km). Hørte også at min svigersønn fikk samme problem sin Audi A3. H
Skiftet partikkelfilter. Bilen gått i nødmodus. Kjøler for avgasstilbakeføring. Skiftet EGR kjøler med alle rør. Innsprøytningsdyse fra meca. Og ellers mye annet som ikke hører motoren til. Så Om: Sinkslepp som medførte skifte av panser, bakluke osv.
Dårlig effekt (akselerasjonen). Bilen er lat.
Byttet EGR ventil to ganger.
Bilen bruker mye olje. Før den hadde gått 100 000 km brukte den 0,5 liter olje på 1 000 km.
Bilen gikk i nødmodus. Måtte skifte avgassventil (tror det var det det heter). Har ikke peiling på bil så vet ikke om det har noe med saken å gjøre.
Det tekniske i bilen har gitt problemer i form av at radioen lever sitt eget liv. Audi Møller har estimert dette til kost på 70.000 å fikse.
Etter fixen måtte vi stadig inn med bilen på verksted da det dukket opp mange forskjellige alarmer i bilen. Det som var litt rart var at Møller tok bare betalt for en liten del av reparasjonene i starten og på slutten så tok de ikke betalt overhode.
Problemer med miljøfilter. Turboreperasjon.
Min bil AY 12323 den gang jeg satt den inn hos Nordlie Auto i Moss for modifisering etter avgassskandalen ifm VW var at motoren ble mye «latere».