Hadde leiebil fra Møller i ca. 5 mnd
Bilen fusket etter oppgradering. Hadde leiebil fra Møller i ca. 5 mnd. I påvente av ny SW.
Søk på ""
Bilen bruker mye drivstoff, og klarer aldri forespeilet distanse
Bilen bruker mye drivstoff, og klarer aldri forespeilet distanse.
Feilmeldinger i display og “fusk”
Feilmeldinger i display og “fusk”
Turtallet går ikke ned når jeg slipper gassen
Jeg har opplevd at min Audi A4 har ikke turtallet gått ned når jeg har sluppet gassen samt at den får ujevn gange som at den ikke får diesel ved flere anledninger.
Kaputt turbo
Fusking og stadig bruk av kondensfjerner i dieselen, samt kaputt Turbo i etterkant.
Bilen gikk i nødmodus med gjengrodd EGR ventil, på vei hjem fra utbedringen
Bilen gikk i nødmodus med gjengrodd EGR ventil, på vei hjem fra utbedringen. Ingen forståelse eller forklaring fra forhandler. Bare fraskrivelse av ansvaret. Utbedret selv.
EGR-ventil til 19.500 kr
Måtte bytte EGR-ventil, 2år og 2mnd. etter utbedringen, fikk ikke noe på garanti for det var gått 2mnd. over garantitiden. Måtte betale 19.500 kr.
Jeg klaget til forhandlet flere ganger fordi bilen dro så dårlig
Jeg klaget til forhandlet flere ganger fordi bilen dro så dårlig, spesielt hvis jeg skulle ned i fart for å svinge oppover en liten bakke. Bilen var på verksted og ble fixet minst 2 ganger. Fikk aldri greie på hva som var feil.
Bilen ble vesentlig mindre miljøvennlig etter «oppdateringen»
Vesentlig økning i oljeforbruk. Gikk fra å etterfylle olje på serviceintervall til å måtte etterfylle mellom intervallene i tillegg.
EGR filteret måtte skiftes etter utbedringen
EGR filteret måtte skiftes etter utbedringen, mener å huske at det kostet kr 12.000, det fikk jeg ikke erstattet. Turboen måtte skiftes etter litt over 5 år (Skulle ha kostet kr 35.000,- ) men fikk ny for kr 3.500,- av VM siden jeg hadde brukt WV på
Bilen sto på verksted i 6 uker
Bilen sto på verksted i 6 uker på grunn av feil på motoren som var vanskelig og finne. Bilen var inne gang etter gang ved lamper som lyste og kraften som forsvant. Bilen er solgt og reparert.
Slitte kamakslinger og ventilløftere
Ulyd i motor (slitte kamakslinger og ventilløftere).
Min Audi A6 2,0 TDI fikk diesel pumpe havari på 90.000 km
Min Audi A6 2,0 TDI fikk diesel pumpe havari på 90.000 km. Da var bilen 5 år og 8 mnd. Ingen garanti eller hjelp fra Møller. Måtte dekke dette selv gjennom forsikringen og en høy egenandel.