Feil på alle 4 dysene
Er feil på alle 4 dysene, disse ble byttet som reklamasjonssak pga oppgradering/fix etter juks.
Er feil på alle 4 dysene, disse ble byttet som reklamasjonssak pga oppgradering/fix etter juks.
Etter fiks brukte bilen mer adblue enn tidligere, følte også at den ikke hadde samme ytelser som tidligere, men har ikke fått målt det på noe vis.
Jeg har nå solgt bilen. Men umiddelbart etter fixen så startet bilen å fuske og miste all kraft. Den gikk inn i en sånn nødmodus. Bilen ble sendt på verksted og jeg hadde leiebil. Men feilen vedvarte. Til slutt fikk de orden på det.
Lampene spesielt to av dem lyser mer eller mindre hele tiden.
Motoren gikk ujevnt, og bilen rykte til av og til.
Bilen fusket etter oppgradering. Hadde leiebil fra Møller i ca. 5 mnd. I påvente av ny SW.
Min Jetta ble utbedret som følge av avsløringene. Siden den gang har bilen stort sett fungert, men det som kan merkes er at motoren i perioder går ujevnt. Bilen har automatgir, og denne ujevnheten påvirker girskiftet. Det gir seg utslag i at skiftet
Bilen bruker mye drivstoff, og klarer aldri forespeilet distanse.
Jeg har opplevd at min Audi A4 har ikke turtallet gått ned når jeg har sluppet gassen samt at den får ujevn gange som at den ikke får diesel ved flere anledninger.
Vesentlig økning i oljeforbruk. Gikk fra å etterfylle olje på serviceintervall til å måtte etterfylle mellom intervallene i tillegg.
Bilen gikk i nødmodus med gjengrodd EGR ventil, på vei hjem fra utbedringen. Ingen forståelse eller forklaring fra forhandler. Bare fraskrivelse av ansvaret. Utbedret selv.
Virker som om det har blitt mindre dreiemoment på motoren.
Ventilene har sotet seg tett. Jeg har betalt over 30.000 i utbedring, men fremdeles er det ikke blitt bra.