Samtlige deltakere får tilsendt kvittering for innbetaling av påmeldingsavgift. Grunnet svært mange påmeldinger de siste dagene, ligger vi for tiden på etterskudd med utsending av kvitteringer. Vi jobber kontinuerlig med å hente oss inn. Forrige utse
Mange av de som har vært inne på verksted og fått oppdatert bilen, tar kontakt og lurer på om de kan delta i klagesaken Dieselgate. Svaret er JA. Det er også mange som har solgt bilen som tar kontakt og lurer på om også de kan delta. Svaret er JA.
The deadline for signing up for the 2019 Software Update claim was yesterday, but you may still join in on the claim.
A number of Tesla Model S owners have reached out, wondering if they can join the 2019 Software Update claim. The reason they are wondering, is that their cars were registered in 2017.
Du som har fulgt arbeidet mitt, vet at jeg har stått bak det norske Dieselgate-arbeidet siden 2016. I korthet går saken ut på at Volkswagen (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda og Porsche) i en årrekke bevisst jukset med utslippstallene, for å få dieselbil
As we are getting near the deadline for registration for the 2019 Software Update claim, there are a lot inquiries about how many participants we are. As mentioned in the previous post
A deadline has been set for registration for the 2019 software update clam, which applies to all Tesla Model S, manufactured in the period 2013-2016.
December 11th of last year, a Tesla Model 3 was involved in a fatal crash in Paris. The driver explained to the police after the accident that the car had accelerated on its own and that he was unable to activate the breaks.
From handling all claims in one process, the claims are now divided into two different claims. The first claim concerns the 2019 software update, while the second claim relates to other errors and defiencies.
A newletter has just been sent to all participants of the Teslaklager claim. If you don’t find it, check you spam folder. In it, there is a few important pieces of information.
All participants in the claim “TeslaClaims” have been sent a newsletter today, with information about changes to the Bilklager.no and Teslaklager.no.
Tesla sendte nemlig ut en oppdatering i 2019, som gjorde at Teslaer produsert i perioden 2013-2016 fikk lavere rekkevidde, samt at lading ved Teslas hurtigladere ble veldig mye tregere enn før. Tesla hadde nedgradert bilene og ble dømt til å betale.
Vi har nettopp sendt ut et nyhetsbrev til samtlige påmeldte i gruppeklagen mot Tesla. Dersom du ikke har mottatt dette, kan dette skyldes innstillingene i mailprogrammet ditt. Det samme gjelder om du ikke får svar når du skriver til oss.
