24. mai ble det som kjent sendt krav på vegne av 2.200 norske bileiere (Dieselgate: 2.200 krav sendt). Dagen etter ble det kjent at de 91.000 britene som hadde rettet tilsvarende krav, fikk 2,3 milliarder kroner fra Volkswagen.
Jeg har for litt siden sendt ut et nyhetsbrev i forbindelse med klagesaken Dieselgate, som gjelder dieselbiler fra Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda og Porsche. Dersom du er påmeldt i klagesaken og dermed skulle ha mottatt nyhetsbrevet, men ikke ser det
Jeg har for litt siden sendt ut et nyhetsbrev i forbindelse med klagesaken Software-oppdateringen i 2019, som gjelder alle Tesla Model S produsert i perioden 2013-2016 (totalt ca 11.000 biler i Norge).
Det største kravet mot Tesla i Norge ble sendt tidligere i dag. Kravet var på vegne av 130 eiere av Tesla Model S produsert mellom 2013 og 2016. Det kreves 130.000 kroner per bil, altså til sammen 16,9 millioner kroner.
Jeg har for litt siden sendt ut et nyhetsbrev i forbindelse med Dieselgate. Dersom du er påmeldt i klagesaken og dermed skulle ha mottatt nyhetsbrevet, men ikke ser det noe sted, sjekk gjerne søppelposten. Dersom det heller ikke ligger der, ta kontak
I løpet av de siste ukene er det svært mange som har meldt seg på klagesaken Dieselgate. Bare den siste uken er det kommet ca 250 påmeldinger.
Det var tanken å sende en ny pulje med krav rundt klokken 18 i ettermiddag. Kravene vil i stedet bli sendt i morgen, 1. juni. Grunnen er svært mange påmelding tett oppunder at kravene skulle sendes. Disse vil derfor bli lagt til, slik at alle kan sen
DIESELGATE: 24. mai ble det sendt et krav for 2.200 deltakere i Dieselgate, som krever erstatning fra Volkswagen. Kravet gjelder dieselbiler med motortype EA 189. Det vil si biler som var eid og produsert av Volkswagen-konsernet, altså Audi, SEAT, Sk
25. mai 2022 ble det kjent at Volkswagen betaler i overkant av 2,3 milliarder kroner i erstatninger til kundene i Storbritannia i forbindelse med Dieselgate. Da jeg hadde med 1.000 norske bileiere i den felles-Europeiske rettssaken mot Volkswagen i
Mitt navn er Dag Rune Flåten og meg bekjent er jeg den eneste som har tatt et initiativ for at norske forbrukere (Forbrukerrådet sitt ansvarsområde) og bileiere (også NAF sitt ansvarsområde) skal få sin rettmessige erstatning etter at de ble berørt a
Det er mye som skjer i de pågående klagesakene om dagen. Derfor sendes det også ut nyhetsbrev med en rekke oppdateringer.
Det er i dag sendt krav om økonomisk kompensasjon på vegne av 2.200 deltakere i klagesaken Dieselgate. De som har fulgt med på saken, fikk gjerne med seg at EU var ute og kritiserte Volkswagen senest i september i fjor. De mente selskapet hadde bruk
Mange tar kontakt og lurer på om det er for sent å melde seg på klagesaken Dieselgate. Svaret er NEI, det er ikke for sent.
