EGR-ventil og partikkelfilter
EGR ventil problemer og partikel filter lampa lyste ofte.
EGR ventil problemer og partikel filter lampa lyste ofte.
Partikkelfilter er skiftet og gjentatte nødmodus.
Bilen gikk i nødmodus flere ganger, en tur hamar Oslo måtte vi stoppe minst 5 ganger for å få den i gang igjen. Feilen ble rettet etter dette.
Skiftet partikkelfilter. Bilen gått i nødmodus. Kjøler for avgasstilbakeføring. Skiftet EGR kjøler med alle rør. Innsprøytningsdyse fra meca. Og ellers mye annet som ikke hører motoren til. Så Om: Sinkslepp som medførte skifte av panser, bakluke osv.
Bilen gikk i nødmodus. Måtte skifte avgassventil (tror det var det det heter). Har ikke peiling på bil så vet ikke om det har noe med saken å gjøre.
Store problemer med miljøfilter dyr repp på turbo. Dårlig med motorkraft. Ellers store verksteds utgifter.
Partikkelfilter sotet, etter rensing viste det feilmelding på feilmelding ang partikkelfilter. Bilen var vanskelig å starte, visste aldri om jeg fikk start på bilen.
Fikk problemer med partikkelfilter på min den gang Passat 2010. Den var innenfor 5-årsgaranti. Hadde etterpå masse prakk med tett filter. Måtte kjøre rundt for år renske opp (ca 15-20km). Hørte også at min svigersønn fikk samme problem sin Audi A3. H
Bilen gikk i «nødmodus» dette ble utbedret på merkeverksted i Kristiansand. Husker ikke dato eller år.
Jeg har også måttet bytte EGR ventil og partikkel filter,bilen begynte å fuske noe jævlig.. å da gikk turboen samtidig.. så blei rep på over 30.000.. så håper vi når fram med søksmålet..
Trekk-kraften ble noe dårligere på min Tiguan 2013 modell. Motoren “kveles” forholdsvis ofte.
Dårlig effekt (akselerasjonen). Bilen er lat.