Jeg fikk «utbedret dieselfeilen» i 2018 og måtte da samtidig skifte turbo og brennkammer for webasto. Brennkammeret måtte skiftes på nytt etter et par år. Det fikk jeg som garantijobb pga kort tid siden forrige skifte.
Kort tid utbedringen hadde jeg i flere måneder problemer med stabiliteten i motoren ved hastigheter mellom 60 og 80 km/t. Jeg opplevde at motoren rett og slett “falt ut” i et sekund når den kom til en viss omdreining, ca. 2000 rpm.
Takker være bidrag fra våre sponsorer, ble det tidligere i dag åpnet for GRATIS påmelding til klagesaken Dieselgate. Dette har naturlig nok hatt en positiv effekt på deltakelsen til klagesaken.
På vegne av de flere enn 3.200 deltakerne i klagesaken Dieselgate, ble det i dag sendt brev til Didier Reynders, som er Justiskommisær (Commissioner of Justice) ved EU-kommisjonen. Som nevnt i tidligere innlegg,
or at par dager siden ble det kjent at Oljefondet går inn som hjørnesteinsinvestor i Porsche. Bilklager.no postet da et innlegg med den fengende tittelen Oljefondet blir en av de største eierne av Porsche, men hva skjedde med søksmålet mot Volkswagen
I dagens aviser kan vi lese om hvordan Oljefondet, som er en av Volkswagens største eiere, nå går inn som én av fire hjørnesteinsinvestorer når Volkwagen tar Porsche på børs. Men, det er noe som mangler her..
Den etter vår mening viktigste av dem, er henvendelsen vår til tilsynet, på vegne av de 3.052 deltakerne i klagesaken Dieselgate. Vi ber tilsynet om bistand til å få ferdigstilt saken mot Harald A. Møller AS (Volkswagen i Norge). Denne dialogen er om
Som beskrevet i innlegget av 5. september ( Forbrukermyndighetene engasjerer seg ), mottok vi 12. august et brev fra Forbrukertilsynet. Brevet var på 14 sider, samt at vedleggene talte hele 152 sider.
Dette innlegget inneholder en brevveksling med Forbrukertilsynet, med tanke på bistand overfor gruppen på 3.052 personer (i skrivende stund) som deltar i klagesaken Dieselgate.
Som nevnt i foregående innlegg Forbrukermyndighetene engasjerer seg av 5. september og Forbrukertilsynet ber om svar i form av et brev av 12. september, er jeg bedt om å svare Forbrukertilsynet per brev.
Dette innlegget inneholder kommentarer til et brev fra Forbrukertilsynet av 12. august 2022. Innlegget er lengre enn vanlig. Dette skyldes at det aktuelle brevet var på hele 14 side, samt at vedleggene til brevet var på hele 152 sider. Om du sjekker
30.08.2022 publiserte Dagbladet en artikkeln om Dieselgate-saken. Artikkelen var svært interessant for vår del og arbeidet med å hjelpe de norske berørte bileierne til å få sin rettmessige erstatning – som ligger på rundt 60.000 kroner per bil!
Etter at kravsbrevene av 4. juni og 25. juli i år fremdeles ikke er besvart, mottok Tesla i dag varsel om forliksklage på vegne av de 136 deltakerne i klagesaken Software-oppdateringen i 2019. Saken gjelder alle Tesla Model S produsert i perioden 201
